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(1)钢波纹涵管适应地基变形能力强，对地基承载能力、平整度要求较低，工程实际造价比同类跨径的桥、涵洞相近或较低。
(2)施工工期短是明显的优势。
(3)工厂集中化生产，有利降低成本、控制质量。
(4)解决北方寒冷地区（霜冻）对桥梁和管涵砼结构的破坏问题。
(5)减少或根本舍弃了常规建材，如水泥、黄砂、石子、木材的使用，环保意义深远。
(6)(结构受力情况合理，荷载分布均匀，并有一定的抗变形能力
（7)采用设计，生产、设计简单，生产周期短。
(8)有利于改善软土地基结构物与路堤交界处的“错台”现象，提高行车的舒适度与安全性，减少工后营运、养护成本
（9）钢波纹管涵具有卓越的路用性能，尤其是对地基要求低、施工简易、能快速安装、大大缩短工期是普通水泥涵管无法相比的，在公路新改建工程、路基养护工程中波纹涵管将发挥积极的作用。
我国改革开放后，深圳及大同煤矿开始从国外进口成品波纹管涵进行涵洞施工。之后，上海市公路管理处、上海市政工程设计研究院、上海同济大学对金属波纹管涵进行了动、静载试验，结果表明能满足设计使用要求，填补了国内的空白，且迅速得到推广应用。
